ترانشه و برم چیست ؟

ترانشه (Trench) چیست؟ چگونه تعریف می شود؟

ترانشه به فرورفتگی‌های مصنوعی یا طبیعی در سطح زمین گفته می‌شود که ژرفای آن‌ها از پهنایشان بیشتر و پهنای آن‌ها از درازایشان بسیار کمتر است. هرگاه برای ایجاد بستر راه نیاز به حفاری از سطح طبیعی زمین با شیب مناسب باشد به قسمت حفاری شده ترانشه یا Trench گویند. 

• از محل ترانشه های تند منحنی میزان گذر نمی کند و با محدوده مشخص می شوند.
• در جاهای که تراکم منحنی میزان ها زیاد باشد نشان دهنده ترانشه طبیعی می باشد.

ترانشه به وجود اختلاف ارتفاع زیاد در مقطع کوچک عرضی میگویند . مثل حفر یک کانال توسط بیل  مکانیکی که دیوارهای کانال رو می تونیم ترانشه بنامیم.

تعریف برم (Berm) چیست؟

برای جلوگیری از افتادن سنگ در مسیر راه و همچنین حفظ پایداری  بیشتر شیب  ترانشه خاکبرداری شده برم اجرا میگردد. به پله هایی که بین ترانشه ها در زمان خاکبرداری ایجاد میشود را “برم” – Berm  میگویند که وقتی ارتفاع دیواره ترانشه از 8 متر بیشتر بشه برای حفظ پایداری شیروانی ترانشه اجرا میشه.

• در زمان خاکبرداری به دیوارهای قایم ترانشه و به دیوارهای افقی برم میگویند.
• اجرای برم و اصلاح ترانشه از بالا به پایین توسط ماشین آلات راهسازی انجام میگیرد.

شناسایی و ارزیابی خطا در آتش باری معدن سنگ آهن با استفاده از روش نظام یافته پیش بینی وکاهش خطای انسانی (SHERPA)

مصطفی میرزایی علی آبادی*، ایرج محمد فام، صفورا کریمی

دانشگاه علوم پزشکی همدان ، mirzaei۶۰@umsha.com

چکیده:   

  زمینه و هدف : خطاهای انسانی نقش قابل ملاحظه‌ای را در بروز حوادث صنعتی دارند. یکی از عملیات های مهم مستعد خطای انسانی در معادن، عملیات آتش باری می باشد. به همین منظور هدف از این مطالعه شناسایی و ارزیابی ریسک خطاهای انسانی درعملیات آتش باری یک معدن سنگ آهن می باشد.

  روش بررسی : مطالعه ی حاضر، مطالعه مورد پژوهی از نوع پژوهش کیفی می باشد که به منظور شناسایی و ارزیابی خطای انسانی شغل آتش باری در یک معدن انجام شد. با مشاهده مستقیم فعالیت ها و اسناد، زیروظایفی انتخاب و با روش تجزیه و تحلیل سلسه مراتبی، وظایف شغلی تحلیل شدند و نتایج در قالب چارت های وظایف شغلی ارایه گردید. انواع خطاهای انسانی ممکن در مراحل کاری وظایف، شناسایی شده و با روش نظام یافته پیش بینی وکاهش خطای انسانی SHERPA بررسی شدند. در پایان راهکار های کنترلی مناسب برای کاهش ریسک خطا ها ارائه شد.

  یافته ها : نتایج نشان داد از مجموع 42 خطای مورد شناسایی، 11/0 ریسک غیر قابل قبول، 42/0 نامطلوب، 4/0 قابل قبول ولی نیازمند تجدید نظر و 04/0 قابل قبول و بدون نیاز به تجدید نظر پیش بینی شده اند . علاوه براین خطاها شامل 55 درصد خطای عملی، 14 درصد خطای بازیابی، 21 درصد خطای چک کردن، 6 درصد خطای گزینش و 6/1 درصد خطای ارتباطی می باشد.

  نتیجه گیری : بیشترین درصد خطاها از نوع عملکردی و کمترین درصد خطاها از نوع ارتباطی بود. برای کاهش وقوع هر خطای شناسایی شده و محدود کردن پیامدهای ناشی از آن ها، اقدامات کنترلی مناسب در قالب طراحی فهرست بازبینی، نظارت، استفاده از وسایل حفاظت فردی مناسب، آموزش و تصویب قوانین و دستورالعمل ها مفید و موثر می باشد.

واژه‌های کلیدی: کلید واژه ها: خطای انسانی، ریسک، H.T.A، SHERPA

متن کامل [PDF 584 kb]   (۲۷۱۴ دریافت)    

ارزیابی علمی خطرات موجود در یک معدن و ارایه راهکارهای اصلاحی

نسرین صادقی، عضو هيات علمي دانشگاه علوم پزشکی گناباد

مجید عرب، دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد

‌چکیده

زمینه و هدف‌:  آمار حوادث معدن مورد مطالعه نشان می دهد که 35% حوادث برای كاركنان حمل و نقل در مسیرهای مختلف معدن اتفاق افتاده است. با توجه به اهمیت فراوان ایمنی معادن و هزینه های گزاف حوادث از دیدگاه انسانی و اقتصادی، در این طرح ارزیابی خطرات تهدید­کننده سلامت کارکنان اين بخش به روش  PHA (از روش های ارزیابی ریسک ایمنی) انجام شد. به دليل اينكه در حال­ حاضر معدن در حال تجهیز و آماده ­نمودن زیر ساخت هاست و پس از طی این مرحله، پروژه بهره ­برداری از معدن آغاز مي­شود، ارزیابی ریسک بسیار مفید بوده و می تواند گامی باشد در جهت ایجاد محیطی ایمن­تر برای حضور معدنکاران.